เกิดอะไรขึ้นกับเรือที่นำแสดงในThe Log from the Sea of Cortez ของ John Steinbeck ?
ระหว่างขับรถกลับบริติชโคลัมเบียจากโอเรกอนเมื่อเร็วๆ นี้ ฉันได้ตัดสินใจทำใกล้พอร์ตทาวน์เซนด์ วอชิงตัน: (1) อ้อมไปยังท่าจอดเรือ Boat Haven หาWestern Flyer (เรือในตำนาน John Steinbeck ที่ถูกทำให้เป็นอมตะในหนังสือของเขาThe Log from ทะเลแห่งคอ ร์เตซ ) สักการะแก่ซากเรือที่ทรุดโทรม จากนั้นไปที่ท่าเรือข้ามฟากและรอสี่ชั่วโมงสำหรับการแล่นเรือของฉัน หรือ (2) ขับผ่านทางแยกของพอร์ตทาวน์เซนด์และขึ้นเรือเฟอร์รี่ที่ออกในเวลาที่เหมาะสม
หากย่อหน้าข้างต้นสมเหตุสมผลดี และตัวเลือกแรกเป็นตัวเลือกเดียวอย่างแท้จริง คุณจะชอบหนังสือThe Western Flyerโดย Kevin M. Bailey
Bailey สาน ต่อเรื่องราวของ Western Flyer—การเริ่มต้นที่ท่าเทียบเรือ Tacoma ใน Washington, บทบาทในหนังสือของ Steinbeck ในปี 1951, ปีที่วนเวียนไปในมหาสมุทรแปซิฟิกในการค้นหาปลา และใกล้จะถึงจุดจบ (จมลงสองครั้ง)—กับสิ่งแวดล้อม ประวัติศาสตร์การประมงสมัยใหม่ของชายฝั่งตะวันตก เรื่องราวของความเจริญรุ่งเรือง ตามมาด้วยการล่มสลายครั้งแล้วครั้งเล่า
ในฐานะแฟนตัวยงของ Steinbeck; เพื่อนนักชีววิทยาทางทะเล Ed Ricketts; และThe Log from the Sea of Cortezฉันสนุกกับการติดตามการขึ้นลงของเรือในตำนานลำนี้ Steinbeck และ Ricketts เช่าเรือWestern Flyerในปี 1940 เพื่อพาพวกเขาเดินทางเกือบ 6,500 กิโลเมตร เป็นเวลาหกสัปดาห์เพื่อศึกษาชีวิตทางทะเลในทะเล Cortez (แหล่งน้ำที่แยก Baja California ออกจากแผ่นดินใหญ่ของเม็กซิโก) ชื่อเสียงที่คล้ายกับ Kardashian ของ The Western Flyerขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่ามันดักฟังคนฉ้อฉลของ Steinbeck, Ricketts กัปตันและลูกเรือของเรือและเห็นได้ชัดว่า Carol ภรรยาของ Steinbeck (ฉันไม่รู้ เธอไม่ได้กล่าวถึงในThe Log from the Sea of Cortez ) แต่โดยพื้นฐานแล้ว เรือเป็นเครื่องมือ
และเบลีย์แสดงภาพเรือประมงที่ทำงานหนักตามแบบฉบับ นอกจากนี้ เขายังทำงานอย่างหนักเพื่อค้นหา ชีวิต ของเวสเทิร์น ฟลายเออร์นอกเหนือจากสถานะผู้มีชื่อเสียง แซลมอน ปู และทูน่าพลิกคว่ำ ล้ม แล้วก็นิ่งอยู่บนดาดฟ้า การสืบต่อของแม่ทัพใช้ความองอาจหรือขายมันด้วยความสิ้นหวัง Bailey แสดงให้เห็นว่าชีวิตของWestern Flyerสะท้อนถึงอุตสาหกรรมการประมงซึ่งสัญญาว่าจะร่ำรวยไม่รู้จบ แต่ในความเป็นจริงมักเผชิญกับการตกต่ำที่ใกล้ถึงตาย
น่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการอ่านThe Western Flyerอยู่บนเรือ ไม่มีอะไรให้ทำมากนัก การเขียนนั้นเพียงพอกับช่วงเวลาของบทกวีและตัวเอกของข้อมูล แต่โดยรวมแล้วมันถูกบดบังด้วยความงามของThe Log จาก The Sea of Cortezและเสียงของ Steinbeck เสียงที่สะท้อนถึงผู้อ่านอย่างหลงใหล: “สิ่งนี้ต้องลึกซึ้งแค่ไหน ผู้ให้และผู้รับอีกครั้ง เรือลำนี้ออกแบบโดยผ่านการลองผิดลองถูกมานับพันปีด้วยจิตสำนึกของมนุษย์ เรือลำนี้ไม่มีสิ่งที่เทียบเคียงกันในธรรมชาติ เว้นแต่จะเป็นใบไม้แห้งที่ตกลงมาโดยบังเอิญในลำธาร” และเสียงนี้ คำพูดของเขา และตำนานของสไตน์เบ็คที่เรียกแฟนๆไปที่โบ๊ทเฮเวนเพื่อค้นหาอ่างน้ำเก่าๆ ที่พังแล้ว ซึ่งเป็นเรือที่—เมื่อฉันถามว่าจะหาได้ที่ไหน—ถูกเรียกว่า “เรือที่น่าเกลียดที่สุด” ในท่าจอดเรือ
The Western Flyer: Steinbeck’s Boat, the Sea of Cortez, and the Saga of Pacific Fisheries
โดย Kevin M. Bailey
184 pp. สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยชิคาโก
